Le Service d'études techniques des routes et autoroutes (SETRA), relevant du ministère français de l'Eécologie, du développement et de l'aménagement durable, qui assure, depuis octobre 2006, le contrôle des études d'exécution de l'ouvrage du pont à haubans Rades-La Goulette, a publié un article sur son site Internet, dans lequel il qualifie le pont de «plus grand de Tunisie et d'ouvrage d'une grande technicité».

Le pont Rades-la Goulette, long de 260 mètres, est selon le service technique français, « la partie la plus spectaculaire d'Un long viaduc comportant deux ouvrages d'accès des cotés Nord (La Goulette) et Sud (Radès).

Une fois achevé, cet important ouvrage, le plus grand de la Tunisie, permettra le franchissement du canal de navigation par un nouvel itinéraire contournant Tunis, par l'Est, précise encore le SETRA sur son site. Et le service d'ajouter, « le viaduc de Rades-la Goulette est une importante opération à caractère international ». Il est construit dans le cadre de la coopération entre le Japon et la Tunisie en partenariat avec des entreprises tunisiennes, japonaises, égyptiennes et françaises et le concours de plusieurs bureaux d'études français.

Cet ouvrage est, selon SETRA, un projet d'une grande technicité (fondations de grande profondeur en zone sismique, tablier à quatre âmes de hauteur variable, quatre types de précontrainte dont une extradossée très rarement mise en œuvre en France).